Autoa viritettäessä pitää aina muistaa se, että katu ei ole kilparata

Katu ei ole kilparata, ja sen verran kannattaa muistaa, että mikä tahansa auto kulkee sen verran kovaa, että sillä pääsee varmasti eroon omasta ajokortista hyvin helposti, ja missään nimessä ei ole taloudellisesti kannattavaa kaahailla kaduilla, koska vastaan tulee usein poliisisetä, joka ottaa sitten kortin pois, ja häntä ei muuten kannata lähteä karkuun. Autojen virittämisestä on aina välillä keskusteltu pitkään ja hartaasti. Omasta mielestäni auton virittämiseen tai oikeastaan siihen, miten se pitäisi turvallisesti tehdä, olisi ehkä kiinnitettävä vähän enemmän huomiota, koska joku aina välillä tekee noihin omistamiinsa moottoriajoneuvoihin hiukan muutoksia.


Autojen virittäminen on kokonaisuus, johon kuuluu sekä alustan että jarrujen oikeaoppinen muuttaminen, jotta ne vastaavat sitä tarvetta, mitä kohonneet tehot edellyttävät. Samoin kaiken maailman "cannon packeja", eli ilokaasuvirityksiä ei kannata ryhtyä koneisiin asentamaan, vaikka ne vaikuttaisivat viehättäviltä välineiltä, koska ilokaasua käyttävä ajoneuvo ei mene maassamme katsastuksesta läpi, ja myös koneiden virittämisessä esimerkiksi kaksipiirisellä polttoaineen suorasuihkutuksella, missä toiseen ruiskuryhmään suihkutetaan esimerkiksi nitrometaania liittyy sellainen ongelma, että moottori räjähtää hyvin helposti. Tuolloin moottorin paine nousee niin korkeaksi, että se rikkoo paikat, ja muutenkin tuon viritetyn moottorin kanssa kannattaa sitten kannattaa muistaa se, että paineen lisäksi sen lämpötila kasvaa, joten viritettyyn moottoriin kannattaa aina asentaa tehokkaampi jäähdyttäjä.


Mutta itse kyllä pidän tätä harrastusta muuten ihan mukavana asiana, jos vain auton virittäjä sattuu muistamaan, että autokilpailut pidetään kilparadoilla eikä liikenteen seassa. Kuitenkin aina välillä vastaan tulee tapauksia, jotka eivät osaa ajaa, niin kuin liikennesäännöt määräävät. Tuon takia lainvalvojilla pitää olla todella tehokkaat autot, jotta he voivat ottaa näitä henkilöitä kiinni, ja tietenkin heidän pitää varautua siihen, että pysäytettävällä henkilöllä on käytössään joku Ferrari Testarossa tai rekka allaan.


Tuon takia lainvalvojilla saattaa olla käytössään esimerkiksi "kirveslevyinä" tunnetut pysäytysvälineet, jotka ovat oikeastaan eräänlaisia uuden sukupolven piikkimattoja, joiden tarkoitus on repiä kaikki auton pyörät puhki, tai sitten ne ovat sellaisia, että jos vaikka rekka ajaa tuota levyä päin, niin sen alaosa nousee moottoria vasten, sekä nostaa samalla sitä ylös. Toinen vaihtoehto tuon auton pysäyttämiseen on käyttää sellaista piikkimattoa, missä piikit jäävät ikään kuin kumin sisään, mutta eivät irtoa tuosta välineestä, jolloin tuo piikkimatto sitten nousee etupyörän ripustusta vasten, eli uudet piikkimatot on tehty nimenomaan rikkomaan tuota auton alustaa, ja tekemään sille mahdollisimman paljon vahinkoa, jotta sillä ei enää tämän pysäytyksen jälkeen pääsisi ajamaan eteenpäin. Kuitenkin poliisiautojen pitää olla nopeita, jotta niillä saadaan sitten esimerkiksi nuo Ferrarit kiinni.


Eli kuten tiedämme, niin huipputekniikka on tullut myös tavallisiiin autoihin, ja siksi kaikkia vastaantulevia autoja kannattaa pitää poliisin virka-autoina. Ja vaikka ne muistuttaisivat ulkoisesti esimerkiksi jotain tavallista perhe-autoa, niin niillä on ehkä varsin vähän tekemistä normaalin auton kanssa. Niissä voi olla nestekidepinta, jossa on vaihtuvat värit, ja vasta kun autoja ryhdytään pysäyttämään, niin silloin kylkiin tulee tunnukset, ja tietenkin nuo pysäytysvalot voivat olla sellaiset, että ne paljastuvat, vasta  kun niitä tarvitaan.


Tietenkin niiden maskin sisään asennetut tutkat ja kamerat voivat taltioida nopeuksia automaattisesti, ja vasta kun vastaan tulee sellainen tapaus, jota kannattaa sakottaa, niin silloin tieto lähtee keskukseen, joka myös taltioi kaiken mitä tuolla autolla tehdään sen ollessa liikenteessä. Kun puhutaan auton virittämisestä, niin tietenkin esimerkiksi osassa rekoista on ilokaasulaitteita sekä polttoaineen esilämmitys varustukset, jotta ne voisivat toimia erittäin vaativissa olosuhteissa, joissa tarvitaan sitten erittäin kovaa suorituskykyä.

Niiden pohjalta voidaan suunnitella esimerkiksi sellaisia moottoreita, joita voidaan käyttää maksimiteholla pitkään, koska poliisiautojen pitää olla sellaisia, että ne saavuttavat kaikki ajateltavissa olevat kaaharit turvallisesti. Suurissa nopeuksissa auton alle tuleva ilma on ongelma, koska se sitten alkaa muodostaa ilmatyynyä auton alle, ja tuo ilmatyyny saa sen sitten nousemaan maasta ilmaan, jolloin seurauksena on onnettomuus. Vanhan ajan veturien puskuria muistuttava ilmanohjain tietenkin auttaa asiaa, mutta sen ongelma on keulan maavaran pieneneminen, mikä tuo vaikeuksia kaupungissa ajamiseen. joten noihin autoihin kannattaa asentaa sellainen etuosan ilmanohjain, joka laskeutuu alas, kun vauhti kasvaa eli silloin sen korkeus säätyy sen mukaan, miten kovaa autolla ajetaan.


Kyseisen  ratkaisun tarkoitus on luoda "ground effect" eli maaefekti, mikä tarkoittaa sitä että auton alle luodaan alipainetta, mikä imee autoa kohti tietä. Nuo poliisin käyttämät autot ovat usein vain virkakäyttöön varattuja, eli niitä ei edes myydä tavallisille ihmisille, ja joissakin noista autoista on varusteita, joita asennetaan vasta poliisin toimesta, ja koska en itse poliisi ole, niin en niistä sitten mitään kirjoita. Tietenkin tehokas moottori vaatii paljon ilmaa, joten siinä voisi olla alaslaskeutuva scooppi, joka kohoaa ylös, kun moottori tarvitsee lisää happea.


Mutta noiden huipputehokkaiden autojen ongelma on siinä, että yleensä tuollainen tehokas ilmanotto paljastaa auton "hi-performance"-ajoneuvoksi. Autoihin asennetusta ajotekniikasta tietenkin voidaan kirjoittaa vaikka mitä, eli noissa autoissa on kokeiltu esimerkiksi diesel-sähköisiä järjestelmiä, joissa jokaista pyörää varten on asennettu erillinen sähkömoottori. Se perustuu sellaiseen ajatukseen, että normaalin mäntämoottorin perään olisi asennettu "Wankel"-moottori tällaisia takaa-ajotilanteita varten, eli tuolloin auto ajaisi normaalilla mäntämoottorilla tavallista ajoa, mutta kun sillä halutaan ajaa kovaa, niin silloin tuohon auton vaihdelaatikkoon olisi asennettu "wankel"-eli kiertomäntämoottori, ja jos kaasu painetaan pohjaan, niin silloin tuohon erikoismoottoriin ohjautuu polttoainetta, ja muuten se ikään kuin pyörisi tyhjää tuon auton voimansiirron mukana. Mutta "Wankelin"ongelma on suuri polttoaineenkulutus, joten siksi tällaisen sähkömoottoriin perustuvan hybridimoottorijärjestelmän rakentaminen tekisi autosta taloudellisemman kuin Wankelin käyttö.


Tuo järjestelmä on se, mistä olen monta kertaa kirjoittanut, eli se on vastaava kuin mitä käytetään sukellusveneissä. Siinä polttomoottori pyörittää generaattoria, josta tuleva sähkövirta käyttää noita sähkömoottoreita, joilla saadaan sitten aikaan erittäin suuri nopeus, verrattuna normaaleihin polttomoottoreihin. Jos auto tehdään sellaiseksi, että siinä on joka pyörässä erillinen moottori, niin silloin voidaan tehdä sellainen liike, joka yleensä esitetään esimerkiksi amerikkalaisissa elokuvissa, ja se on "sudittamalla kääntäminen". Kyseinen  liike vaatisi vain napin, joka saisi pyöriä pyörittävät moottorit käymään eri suuntiin, jolloin auto kääntyisi paikallaan hyvin helposti.

Uusien aseiden aiheuttamista ongelmista

Yllä on video aiheesta, josta ei olla keskusteltu aivan riittävästi. Kyseessä on "undercover" ohjus- tai panssarintorjunta-ase, joka voidaan upottaa huomaamattomasti esimerkiksi nurmikolle. Tuo ase on oikeastaan putki, jonka yläpäässä on joko sinko tai kevyt panssarintorjuntaohjus, mikä sitten voi autonomisesti tuhota joko panssarivaunuja tai muita välineitä. Yllä olevassa fimissä kyseinen väline on varustettu laitteella, joka skannaa kohteena olevan auton rekisterikilven, ja tuo asejärjestelmä on erityisen sopiva nimenomaan salamurha-tehtäviin. Tuollainen ase on pohjimmiltaan erittäin yksinkertainen käyttää, eli se on oikeastaan vain ruuvilla varustettu putki, jonka sisällä on autonomisesti toimiva asejärjestelmä.

 Olen kuullut että tällaisesta aseesta on olemassa esimerkiksi sellainen versio, että sen sisällä on raskas panssarintorjuntaohjus, mikä on modifioitu käyttämään GPS-paikanninta, eli silloin tuollainen ase toimii kuten jonku mannertenvälinen ohjus, paitsi että sen kantama sekä teho ovat tietenkin paljon alhaisempia kuin varsinaisten ICBM-ohjusten. Toisissa laitteissa taas ohjuksena on SA-14- tai Stinger-tyyppinen ohjus, ja nuo välineet voidaan kaivaa vaikka lentokenttien läheisyyteen, niin että kun kriisi alkaa, niin nämä aseet laukaistaan etäkäytön avulla, ja ne voivat olla todella vaarallisia esimerkiksi strategisia pommikoneita vastaan käytettäessä.

Nämä välineet ovat oikeastaan täysin alustavapaita, mikä tarkoittaa että kaikki tarvittava elektroniikka sijaitsee niiden putkessa, mikä tietenkin lisää niiden käytettävyyttä.  Kyseinen ase voidaan installoida mihin tahansa ajoneuvoon tai sen voi kuka hyvänsä asentaa asemiin, eli hänen tarvitsee vain kaivaa pieni aukko maahan, jotta tuon laitteen ruuvi voi sitten lähteä vetämään asetta maan alle. Tällaisten välineiden ongelma on siinä, että niiden kuljettaja ei välttämättä tiedä, että hän asentaa tuollaista ohjusta maan sisään.

Eli tuo ase voidaan asentaa esimerkiksi jonkun asuntoauton tai kuten filmissä mönkijän kulmaan, ja se voidaan naamioida vaikka itse aukeavaksi lippungoksi,  tai muuksi vastaavaksi välineeksi, ja kun ajoneuvo on oikealla kohdalla, niin ase porautuu maahan, eikä ajoneuvon kuljettaja ehkä tiedä siitä mitään. Tai sitten tuo laite voidaan asentaa esimerkiksi lipputangon sisään, ja silloin se voi tietenkin turvata diplomaatteja esimerkiksi kuorma-autojen hyökkäyksiltä, mutta tuollaisessa järjestelmässä piilee sellainen vaara, että joku sitten hakkeroi sen, minkä jälkeen seuraukset voivat olla hyvin tuhoisat.

https://avoimenkoodinmaailma.blogspot.fi/

UCAV:it sekä niiden muodostama uhka kansalliselle turvallisuudelle

UCAV:t eli taistelulennokit ovat nykyään erittäin haluttuja välineitä, joiden avulla voidaan vihollista häiritä sekä sen avainkohteita tuhota johtohenkilöitä surmata melko pienellä panostuksella. Se että 300 euron hintaisen lennokin alasampumiseen käytetään 3,4 miljoonan euron ohjuksia ei varmasti ole mitään kustannustehokasta toimintaa. Ja noiden pienten lennokkien hankkiminen on melko helppoa, ja niiden muuttaminen aseeksi on vielä helpompaa, kuin ihmiset luulevat.

Tuollaiseen pieneen lelukaupasta ostettuun helikopteriin voidaan helposti asentaa konepistooli, jonka laukaisu voidaan hoitaa kauko-ohjatulla vinssillä, joka vetää liipasinta taakse. Tai sitten niihin voidaan kiinnittää dynamiittipötkö tai ontelopanos. Jos tuollaisiin välineisiin ei osata varautua, niin silloin voi edessä olla hyvin vakavia asioita. Se että tuollaisia välineitä on helppo hankkia tekee tuosta välineestä pelottavan.

Niitä voi kuka tahansa hankkia käyttöönsä, joten tuollainen riski pitää huomioida myös lainvalvonnan kannalta, koska ne aiheuttavat riskin esimerkiksi huumeita koskevien ratsioiden kannalta. Näet myös rikolliset voivat helposti valvoa ympäristöään tällaisten välineiden avulla, ja esimerkiksi saada tällaisten pienten lennokkien avulla tietoa siitä, onko poliisi lähestymässä heidän päämajaansa tai miksi tätä paikkaa nyt sitten sanotaankaan.

Tai sitten he voivat hyökätä kilpailijoiden tai lainvalvojien kimppuun taistelukäyttöön muunnettujen nanohelikopterien avulla. Kyseisten välineiden avulla voidaan kuitenkin etsiä ihmisiä ruohikosta. Niihin voidaan asentaa infrapunakamera, ja jos niissä on GPS-laite, niin ne voivat haravoida melko laajoja alueita ja koska niitä voidaan toimittaa operaatioalueelle todella paljon, niin niiden sensorit kattavat erittäin suuren alueen, ja näillä välineillä voidaan etsiä myös radioaktiivisia aineita tai myrkkyjä maastosta, Tuolloin ne voidaan varustaa esimerkiksi hermokaasun tunnistimilla sekä gammakameroilla.

Ne voivat tehokkaasti etsiä esimerkiksi tarkka-ampujia maastosta, ja niiden varusteisiin voi kuulua myös etälamaajia, joiden avulla kohde tainnutetaan, jotta SWAT voi sitten pidättää tuon henkilön. Nämä UCAV:t voivat partioida pareittain, jolloin toisessa on tappava varustus, ja toinen taas käyttää etälamaajaa sekä ehkä myös kyynelkaasukranaatteja, jonka tehtävä on sokaista ampujaa.  Ja niitä voidaan myös käyttää yhdessä esimerkiksi raatoja etsivien eläinten kanssa.

Tuolloin vaikkapa raatokärpäsiin voidaan kiinnittää RFID-tunnistin, jonka avulla tuon hyönteisen lentoa voidaan seurata. Tuon sirun kiinnittäminen hyönteisen kilpeen tapahtuu samanlaisella laitteella, kuin millä mikropiirejä ladotaan piirilevyille. Sitten noita merkittyjä raatokärpäsiä seuraa pari nanorobottia, joiden kolmiomittaimet sitten havaitsevat niiden liikkeet, ja kun nuo kärpäset laskeutuvat johonkin, niin nämä helikopterit sitten käyvät katsomassa noita paikkoja.

Syy miksi raatokärpäsiä on valjastettu ihmisten avuksi, on se että ne löytävät tehokkaasti luonnonsuojelualueelle jääneitä raatoja, ja sama koskee myös korppikotkia. Korppikotkat voidaan varustaa GPS-pannoilla, jonka avulla sitä seurataan, ja kun se laskeutuu, niin silloin UAV-käy tarkastamassa paikan. Tai sitten tuo lintu opetetaan pudottamaan tuo paikannusväline raadolle, jotta se sitten löytyy. Ja voidaanhan tuon linnun pantaan kiinnittää myös actionkamera, jolla sen toimintaa voidaan taltioida. Jos lintu sitten havaitsee mielenkiintoisen raadon, niin puistonvartijat voivat sitten käydä sen tarkastamassa, kunhan vain merkitsevät sen paikan. Ja nuo isot linnut voidaan opettaa etsimään myös jäteöljyä sekä muita vastaavia asioita, kuten räjähteitä sekä huumeita.

Samoin hyönteisiä kuten torakoita sekä erilaisia pistiäisiä voidaan kasvattaa lakassa, missä on muoviräjähdettä tai huumeita, ja sitten ne oppivat etsimään noita aineita. Pieniä jyrsijöitä voidaan myös opettaa etsimään räjähteitä. Näin ne voivat viedä vihollisen ammusvarastoon tunnistimen, joka auttaa täsmäpommin ohjaamista kohteeseen.

Nanohelikopterit voivat kommunikoida satelliittien välityksellä jopa Atlantin tuolla puolen olevien komentokeskusten kanssa,  ja niissä istuvat ohjaajat sitten voivat käyttää näitä aseistettuja nano helikoptereita esimerkiksi salamurhien suorittamiseen. Tuollaisia UCAV voidaan pudottaa kohdealueelle vaikka maapallon kiertoradalla olevista satelliiteista, ja niiden olemassaoloa ei ehkä huomata, ennen kuin on liian myöhäistä.

Koska niissä käytetään konepistoolia tai muita jalkaväen asetta, niin silloin väkivaltaista tekoa ei heti osata ehkä epäillä miksikään lennokkien tekemäksi toimenpiteeksi. Ja jos lennokit tuhoavat itsensä operaation jälkeen, niin niitä ei ehkä koskaan löydetä. Nämä lennokit voidaan toki varustaa risiininuolia ampuvilla ilmakivääreillä tai 22.cal aseilla joista lähtevät nuolet tai luodit sitten sulavat ihmisen elimistössä, joiden avulla voidaan suorittaa salamurhia, joista ei välttämättä jäädä koskaan kiinni. Tai ainakaan 1970-luvulla ei jääty kiinni, mutta nykyään tilanne on aivan toinen, ja pieniäkin risiinimääriä voidaan eristää ihmisen elimistöstä.

Toki risiini voidaan toimittaa kohteeseen sprayna, tuolloin olisi kyse vain viritetystä sekä samalla laittomasta kyynelkaasuaseesta, ja voihan toki VX:n kaltaisia hermokaasuja suihkuttaa tuollaisen nanohelikopterin avulla kohteeseen. Tällaisten laitteiden aiheuttama uhka on todellinen, ja niiden torjuntaan pitää kaikkien asevoimien varautua, ja onneksi nämä nanohelikopterit voidaan pudottaa tavallisilla haulikoilla. Aikoinaan tyrmätty haulipanoksia ampuva konekivääri voisi toimia todella hyvin tällaista uhkaa vastaan. Tai sitten 20 mm. konetykki voidaan varustaa haulipanoksilla, jolloin se varmasti peittää suuren alueen taivaasta hyvin tehokkaasti.

Ja toki UCAV voidaan torjua tehokkaasti myös EMP-aseilla, joiden ansiosta ne saadaan ehjänä maahan, ja noista laitteista voidaan ottaa myös DNA- ja muita näytteitä, jotta niiden rakentajat saadaan selville. Samoin voidaan kehittää vasta- UCAV:ia joiden kohteena olisivat toiset lennokit, ja yksi tehokkaimmista laitteista voisi olla UCAV, missä on kaksi sähköjohtoa, joihin johdetaan korkeajännitteinen sähkövirta, mikä sitten saa kohteen tietokoneen kärähtämään. Ja tietenkin myös esimerkiksi mikroaaltoon perustuvat suojelujärjestelmät ovat tehokkaita, kun esimerkiksi väkijoukkoa suojellaan tuollaisilta välineiltä. Ne ovat oikeastaan suppiloita, joiden pohjalla on mikroaaltolaite, joka lähettää taivaalle säteilyä, ja joilla sitten saadaan tuo lähestyvä helikopteri putoamaan.

https://www.youtube.com/watch?v=SNPJMk2fgJU

Olisiko kuitenkin pitänyt asioista mainita varusmiehille...? Ja mietteitä siitä miten paljon voidaan pelkoa lietsoa ihmisten keskuudessa?

Kaksoiskansalaisten eristäminen
yhteiskunnastamme saattaa
altistaa heidät Venäjän tiedustelun
värvärien vaikutukselle

Kun puhutaan varusmiespalveluksesta ja kaksoiskansalaisuuden tuomista mahdollisista eturistiriidoista, niin toki tämä asia herättää välillä erittäin vilkasta keskustelua sekä sotilaiden että siviilien parissa. Kuitenkin aina välillä löytyy kantahenkilökuntaan kuuluvia, joiden mielestä esimerkiksi joku koulutuslinja voidaan sulkea pois varusmieheltä esimerkiksi kaksoiskansalaisuuden takia. Se toki on hyvin valitettavaa, mutta kun puhutaan ylipäätään epäsopivien varusmiesten palveluksesta maamme puolustusvoimissa, niin silloin tällöin kyllä edessä olisi puolin ja toisin peiliin katsomisen paikka, jos esimerkiksi täysin elämäntavoiltaan tai terveydentilaltaan sopimaton henkilö päättää haluta aselajiin tai koulutushaaraan, missä hän ei kuitenkaan sitten kykene palvelemaan vaan hidastaa koko joukkoa.

Mikäli henkilö on valmiiksi hylätty esimerkiksi AUK:sta, niin se saattaa sitten aiheuttaa sen, että hän joutuu kiusaamisen tai simputuksen kohteeksi. Ja samoin näillä palveluasioilla on helppo pelotella toisia ihmisiä, jotta voidaan kasvattaa kansanryhmien välisiä kuiluja. Eli tarkoittaako tämä lehdistön hokema termi "pieni vihreä mies" sellaista asiaa, mitä tuo "suuri harmaa" ei enää kykene täyspainoisesti hallitsemaan? Ja eikö huonolla motivaatiolla varustettu päihdeongelmainen henkilö sitten alenna palvelutehokkuutta, kun hänen kanssaan sitten pitää kaiken aikaa askarrella?

Joten jos nuo kaksoiskansalaiset sitten pelottavat niin paljon, niin miksi heitä ei sitten yksinkertaisesti komenneta sivariin, niin silloin selviäisi pääesikuntakin vähemmällä selvittämisellä? Pelon lietsominen kansanryhmien välillä syventää ennakkoluuloja, ja silloin tietenkin jos henkilö eristetään muusta yhteiskunnasta, niin hänestä tulee helposti hämärämiesten värväysten kohde. Ja kaikki nuo värvärit eivät ole virallisia toimijoita, vaan esimerkiksi itämafia voi tällaiseen henkilöön ottaa yhteyttä. Ja tietenkin esimerkiksi ohjelmointitaitoiset henkilöt voivat olla houkutteleva värväyksen kohde jollekin nettirikoksia tehtailevalle ryhmälle.  Kaksoiskansalaisten kannalta kyse on hyvin ikävästä asiasta, mutta tietenkin pitkään vieraassa maassa asunut henkilö on loistava värväyksen kohde esimerkiksi GRU:lle, ja kuitenkaan kaikki kaksoiskansalaiset eivät ole missään nimessä kaikki Venäjän agentteja.

 Kun puhutaan esimerkiksi suojelukoulutuksesta, missä käytetään jatkuvasti kaasunaamaria tai NBC-suoja-asua, niin voisiko sinne hakeutuvalle silmälasien käyttäjälle ehkä mainita tästä asiasta, kun hän alkaa täytellä kutsuntakorttiaan? Tai sitten voisiko sellaiselle "nojatuolisotilaalle", jonka elämäntavat ovat olut, lenkkimakkara sekä tietokonepelit mainita siitä, että puolustusvoimissa hiukan juostaan, ja että laskuvarjokoulutus ei aivan hänen juttunsa, jos ajatellaan sitä että tuossa paikassa sitten tarvitaan hiukan fyysistä kuntoa. Tietenkin puolustusvoimat on laitos, joka ei voi jokaista toivetta toteuttaa, mutta kuitenkin jos varusmiehen fyysiset ominaisuudet, mielenterveys tai joku muu asia estää häntä palvelemasta jossain tehtävässä, niin siitä voisi hänelle mainita tai sitten ainakin laittaa hänet muuhun tehtävään.

Kun pohditaan esimerkiksi mielenterveydellisiä syitä, niin itse kyllä hiukan kauhulla ajattelen, mitä voisi tapahtua, jos tuollainen ihminen sitten palvelee vaikka IT-rykmentissä. Eli hän voisi alkaa kuvitella olevansa esimerkiksi vieraan valtion agentti, ja laukaista pari ohjusta johonkin matkustajakoneeseen. Psykoosissa olevat henkilöt voivat ryhtyä kuvittelemaan asioita, joita muut ihmiset eivät edes pysty ajattelemaan. Psykoosi tarkoittaa tilaa, missä ihmisen tajunnan rajat ja kyky hahmottaa todellisuutta vääristyvät, ja silloin saattaa tietenkin käydä niin, että tuollainen henkilö kuvittelee olevansa esimerkiksi Stalinin agentti, ja saavansa käskyn aloittaa "maskirovka" maamme liittämiseksi Venäjään.

Psykoosi on siitä merkillinen tila, että ihminen saattaa siinä kuvitella elävänsä esimerkiksi vuotta 1939, tai sitten että hänen edessään seisovat ihmiset ovat vampyyreitä. Tuollainen tila on siitä vaarallinen, että sitä ei välttämättä näy päälle, ja tuolloin ihminen voi käyttäytyä arvaamattomasti. Se ei kuitenkaan tarkoita sitä, että kaikki maailman psykootikot kävelisivät baariin rynnäkkökiväärit kaulassaan, ja avaisivat tulen ihmisiä kohtaan. Yleinen psykoosin muoto on "huumepsykoosi" tai kauniimmin sanottuna amfetamiinista johtuva delirium tremens, joka johtuu yleensä amfetamiinitablettien käytöstä sekä ylirasittumsesta.

Tuolloin ihminen voi saada hallusinaatioita, mistä seuraa väkivaltaista käytöstä. Sama koskee tietenkin myös "delirium tremensiä", jonka yksi muoto tämä amfetamiini- tai huumepsykoosiksi kutsuttu tila on. Eli pelkkä raskas juominen voi aiheuttaa sen, että ihminen saa hallusinaatioita, ja joskus esimerkiksi kertaamaan on pyrkinyt sellaisia ihmisiä, jotka ovat viettäneet melko raskasta elämää, ja tuolloin tietenkin voi edessä olla erittäin vakava tilanne, jos nuo "valveunet" alkavat ohjusten suuntauslaitteiden ääressä. Vakoilukirjoista voidaan sitten hankkia myös tukea erilaisille kksoiskansalaisten eristämistä koskeville hankkeille. Vakoilukirjoissa esitetään joskus sellaisia ajatuksia, että esimerkiksi Neuvostoliitto olisi kouluttanut erityisiä "paminjashik"-agentteja, jotka olisivat esimerkiksi USA:n kansalaisia, mutta heidän olisi opetettu vihaamaan tuota valtiota, ja sitten nämä henkilöt esimerkiksi laukaisisivat ydinaseen Venäjälle.

Tuo asia tietenkin on noussut esiin siinä mielessä, että Stalin sekä muun neuvostojohtajat eivät kovin humaaneja olleet, ja he tekivät yhtä julmia ihmiskokeita kuin joku Mengele, joten voidaan ajatella niin, että tuollainen agentti olisi luotu esimerkiksi Neuvostoliitossa, jotta tuo valtio saisi sitten syyn hyökätä toiseen maahan ydinaseilla. Eli tuo agentti sitten solutetaan kohdemaan asevoimiin, ja hän ampuisi uudet "mainilan laukaukset" esimerkiksi ohjuksilla.

Tämä vaihtoehto saattaa vaikuttaa hyvin erikoiselta, mutta aina välillä on eteen noussut väitteitä siitä, että Neuvostoliitossa olisi koulutettu lapsesta pitäen agentteja, jotka olisivat eläneet suljetuilla sotilasalueilla ikään kuin amerikassa, ja hurjimmissa väitteissä puhutaan siitä, että amerikassa olisi ollut KGB:n koulutuskeskuksia, joiden tehtävänä olisi ollut noiden agenttien kouluttaminen, niin että he olisivat voineet tunkeutua USA:n komentojärjestelmään. Nuo henkilöt olisivat tarinan mukaan täysin amerikkalaisia muuten, paitsi että heidän ajattelutapansa olisi venäläinen.

Kaikki tätä operaatiota koskevat väitteet ovat kuitenkin pelkkää huhupuhetta, ja kuten tiedämme, niin sitä tukee vain sellainen asia, että Stalin oli erittäin julma henkilö, jonka mielestä ihmisen tuli palvella valtiotaan tinkimättä. Samoin hänen kammottava "unikokokeensa", missä lääkärit tuhosivat ihmisten unikeskuksia, jolloin nämä eivät enää voineet nukkua kertovat siitä, kuinka epähumaani tuo neuvostojärjestelmä oli.  Kuitenkaan tämän kirjoituksen tarkoitus ei ole mikään pelonlietsonta, vaan pelkkä pohdiskelu aiheesta, mitä voisi tapahtua, jos väärä henkilö palvelee väärässä paikassa. Ja tällainen "väärä henkilö" voisi olla ihminen, joka sitten omaa vaikka menneisyyden huumepiireissä, tai hänellä on jotain yhteyksiä MC-kerhoihin.

Tuolloin henkilö voisi sitten toimittaa aseita tuolle "toveripiirilleen". Mutta nyt kirjoitus sitten vähän rönsyili, joten taas kun puhutaan kaksoiskansalaisten palvelusta puolustusvoimissa, niin jos sitten voimaan astuu laki, joka sen kieltää, niin silloin voidaan kuitenkin kysyä, että mitä sitten niille jo uran luoneille kaksoiskansalaisille tehdään? Saavatko he pitää virkansa, ja kuitenkin maamme on heille työpaikan antanut. Eli pettymys erottamisen yhteydessä voisi olla erittäin kova, enkä varmasti myöskään tätä asiaa ole unohtanut. Mutta jos ihminen menee puolustusvoimiin, niin toki olisi oletettavaa, että hän saisi sitten myös palvelutehtäviä tuossa laitoksessa. Ja varmasti intoa palvella latistaa sellainen asia, että henkilö tietää, että mitään kiinnostavaa hän ei siellä koskaan tule tekemään, joten siltä kannalta voidaan asiaa myös tarkastella.

marxjatalous.blogspot.fi

Avaruusalukset ovat tieteiskirjallisuuden vakiokalustoa,ja ehkä tulevaisuudessa me hyödynnämme koko aurinkokunnan luonnonvaroja

Tähtienväliset lennot sekä taistelut alieneja vastaan ovat tieteiskirjallisuudessa arkipäivää, ja osa noista kirjailijoista on oikeasti lukenut insinööritieteitä. Mutta en usko että ainakaan lähitulevaisuudessa. Kuitenkin monissa kirjoissa on on esillä aluksia, jotka rikkovat luonnonlakeja. Mutta hauskinta tietenkin noissa kirjoissa sekä elokuvissa on se, kuinka nämä alukset on toteutettu. Esimerkiksi"Alien"-elokuvan "Nostromo" on valtavan suuri ja sokkeloinen alus, jossa jokainen ihminen varmaan pelkäisi eksyvänsä tuon sokkeloisen aluksen syövereihin. Mutta vielä oudompaa on miehistön toiminta. Eli sen olisi tarvinnut vain mennä takaisin tuohon syväjäädytysosastoon sekä vaivuttaa itsensä takaisin horrokseen, ja tyhjentää alus kaasuista, jolloin alien olisi varmaan kuollut.Osittainen syy siihen miksi Apollo oli niin pieni, johtuu siitä, että ihminen ei alkaisi kuvitella mitään sellaista, mitä ei olisi olemassa

On olemassa avaruuslentolaitteen muoto, joka on periaatteessa peräisin suoraan Raamatusta, eli kyseessä on asteroidiarkiksi kutsuttu väline. Tuollaisen asteroidia muistuttavan avaruusaluksen matka toiseen tähteen kestäisi valtavan kauan, eli kyseessä olisi sukupolvia kestävä projekti, missä tietenkin osa miehistöstä on valveilla. Osa taas matkaa joko syväjäädytettyinä absoluuttiseen nollapisteeseen, osa taas on varastoitu alkioina aluksen uumeniin. Tuo arkki voisi olla joko luonnon muovaama asteroidi, joka sitten koverretaan ontoksi, tai sitten se on tavallinen avaruusalus, joka ajetaan tuollaiseen luonnon asteroidiin koverrettuun koloon, ja tuon asteroidin tehtävänä on suojata tuota alusta törmäyksiltä. Jos asteroidi kuluu liikaa, niin se voidaan vaihtaa uuteen.

Idea tuohon alukseen on itseasiassa saatu myös Pentagonin tiedemiesten ideoimasta asteroidipommista, joka on oikeastaan sellainen väline, mikä voidaan rakentaa melkein heti. Tuo asteroidipommi olisi vain noin 20-50 m halkaisijaltaan oleva asteroidi, mihin kiinnitetään rakettimoottorit, ja sitten tuo asteroidi syöstään maan pinnalle. Matka tähtiin taas on ideoitu sekä Nooan arkista että Mooseksen patikoinnista erämaassa.

Eli aluksen miehistön tarvitsee vain etsiä sopiva asteroidi, ja kovertaa siihen luola, johon he sitten ajavat oman aluksensa. Tuollainen asteroidi voidaan tehdä myös jäästä, joka jäätyy avaruuden kylmyydessä lähes absoluuttiseen nollapisteeseen. Kyseinen materiaali on erittäin kovaa, koska lämpötila on tuolloin erittäin matala, ja siksi alus voidaan myös peittää jäästä ruiskutetulla kerroksella. Samanlaista jääkerrosta voidaan hyödyntää myös tulevaisuuden avaruusasemissa, eli niiden pinta peitetään jäällä, jota saadaan jäästä muodostuneista asteroideista sulattamalla niitä mikroaaltouuneissa, jotka sijaitsevat huoltoroboteissa, jotka sitten ruiskuttavat tuon veden aseman pinnan suojaksi ikään kuin lisäpanssariksi.

Jäätä on paljon helpompi työstää kuin metalleja, ja siksi sen käyttö aluksen metalli- tai hiilikuitupinnan suojana on erittäin houkuttelevaa. Mutta tuon aluksen nopeus olisi vain pari prosenttia valonnopeudesta, niin sen matka linnunradalla oleviin tähtiin kestää todella pitkään. Tuollaisen matkan ongelmana on nimen omaan miehistön sosiaaliset suhteet, jotka joutuvat todella koetukselle tuolla suljetussa aluksessa.

Vaikka alkuperäisen miehistön jäsenet olisivat erittäin hyvin valittuja, niin kuitenkin he sitten lopulta kaikki vaihtuvat uusiin, aluksessa syntyneisiin henkilöihin, jotka ovat tietenkin erittäin tarkoin valituista alkiosta kypsytettyjä. Mutta tuolla aluksessa on ongelmana sellainen asia, että tietenkin tuollaisen aluksessa syntyneen lapsen pitää tietenkin opiskella, jotta hän pystyy sitten ottamaan vanhempiensa paikan, ja tuolloin tietenkin syntyy sosiaalisia ongelmia, jotka voivat vaarantaa koko tehtävän. Sosiaalisten konfliktien todennäköisyys on syynä siihen, että emme vielä ole matkustaneet esimerkiksi Marsiin, koska aluksen sisällä tapahtuva riita voisi aiheuttaa tuolla odottamattoman tilanteen, johon puuttuminen on erittäin vaikeaa.

Näet jos Marsiin matkalla olevassa aluksessa tapahtuu jotain odottamatonta, niin sitä ei voisi kääntää ympäri kesken matkan, koska silloin ei ajoaine riittäisi tuohon operaatioon. Ja odottamaton tilanne voisi sitten tapahtua esimerkiksi Marsin kiertoradalla, jossa joku planeetalle laskeutuvista alkaisi pelätä, ja tuolloin kyseessä on Mars eikä mikään yksisuuntaisella matkalla oleva alus, joka ei ehkä pitäisi yhteyttä Maahan ollenkaan. Jos jälkimmäisellä aluksella tulee ongelmia, niin silloin siitä ei ehkä Maassa saada koskaan tietää. Mars- aluksen sentään pitää palata maahan, jossa tilanne sitten selvitetään.

Näet ihmisellä on synnynnäinen tarve puolustaa omaa jälkeläistään, ja se että joku on aluksen päällikön lapsi varmasti aiheuttaa kateutta muissa henkilöissä. Samoin se että tuo alus voisi olla vaikka kuinka kaukana kun ongelmia ilmenee aiheuttaa lisää haasteita tuota tehtävää mietittäessä. Eli sinne ei Maasta ole tuolloin tietenkään odotettavissa mitään apua, jos tuo matka vaarantuu riitelyn takia, ja ongelmia tulee myös silloin, kun aluksessa olevan pitää opiskella. Tuo opiskelu kaukana avaruudessa olevassa aluksessa varmasti tapahtuu aivokuoren sähköisen stimulaation avulla, eli nuo miehistön jäsenet sitten voisivat olla jossain keinokohdussa tai säliössä, jossa he sitten kasvavat täyteen ikään, ennen kuin heidät päästetään aluksen sisään.


 Matkat tähtiin tullaan tekemään kuitenkin vasta vuosituhansien kuluttua, ja ne perustellaan silloin esimerkiksi tarpeella lähteä maasta pois, ja silloin pitää muistaa se, että jos noiden alusten matka kestää vuosituhansia, niin silloin tietenkin pitää miettiä tarkoin esimerkiksi se, millainen olisi tuon aluksen kohdalla onnistunut tehtävä. Eli kuten varmaan arvaatte, niin tuolla tehtävällä on sellainen ulottuvuus, että aluksen matka voidaan unohtaa maassa täysin, koska kun tuo miehistö on sinne matkalleen lähtenyt, niin silloin tietenkin käy niin, että he eivät koskaan tule palaamaan takaisin Maahan. Tietenkin tuollainen miehistö kasvatettaisiin erillään muista ihmisistä, jotta heille ei tulisi koti-ikävää. Kuitenkin avaruuteen voidaan lähettää myös miehistö, joka on alkioiden muodossa, ja joka sitten kasvatetaan aluksessa. Nuo henkilöt pitää silloin opettaa toimimaan oikein siten, että heidän aivokuorelleen  ohjataan sähkösykäyksiä, joilla heidän EEG-käyräänsä modifoimalla noita henkilöitä opetetaan.

Tuo ei vaatisi mitään kovin suurta alusta, ja silloin tehtävä tietenkin voitaisiin pitää salassa, kuten kunnon romaaneissa tapahtuu. Mutta kun ajatellaan näitä tulevaisuuden avaruusmatkoja, niin silloin tietenkin tullaan siihen päätelmään, että kyseinen avasruusalus sitten muistuttaisi ulkoapäin katsottuna asteroidia, ja ehkä tulevaisuudessa ihmiskunnalla on tuollaisia aluksia käytössään esimerkiksi aurinkokunnan sisäisessä liikenteessä, kun joskus viidensadan vuoden päästä olemme rakentaneet tukikohtia koko aurinkokuntaamme. Eli vaikka matkat tähtiin eivät tuolloin vielä ole mitenkään ajankohtaisia, niin tuota tekniikkaa ehkä sitten aletaan kokeilla, ja tuollainen asteroidia muistuttava alus voisi toimia STEALTH-aluksena, millä sitten valvotaan noiden tukikohtien henkilökunnan toimintaa.


Eli vaikka tuollainen kuviteltu Jupiterissa oleva tukikohta sitten olisi tietenkin kaukana Maasta, niin silti sen toimintaa pitäisi valvoa, että siellä ei tapahdu mitään kamalaa. Kun puhutaan aurinkokunnan sisällä tapahtuvasta matkailusta, niin silloin tietenkin voidaan ajatella, että tuolloin vuoden 2500 tienoilla matkat aurinkokunnassa ovat rutiinia, mutta tietenkin ne kestävät todella kauan. Ja jos esimerkiksi Jupiteriin matkataan tuolloin noin 1,5 vuodessa, mikä on esimerkiksi ioniraketilla täysin mahdollista, niin tietenkin siellä pidetään pieni tauko, koska ihmiset varmaan haluavat tuolloin hieman jaloitella sen kuissa.

Kuita tai planeettoja kiertäviä asemia tarvitaan kun aluksen polttoainetta sekä muita tarvikkeita täydennetään, sekä ihmisiä ikään kuin kuntoutetaan seuraavalle etapille. Noiden alusten nopeus olisi ehkä melko alhainen, koska sen pitää pystyä jarruttamaan saapuessaaan planeettaa kiertävälle radalle. Ja kuten tiedämme, niin jarrutukseen kuluu saman verran polttoainetta kuin aluksen kiihdyttämiseen. Kun mietitään sitä, millainen tuo avaruuslentojen infrastruktuuri sitten olisi, niin tuolloin tulevaisuudessa ehkä noiden aurinkokunnan planeettojen ympärille on asetettu avaruusasemia, joiden tarkoitus on huoltaa aluksia, joiden tehtävänä on yhdistää nuo tukikohdat maahan.

Noista tukikohdista sitten joskus tulevaisuudessa saadaan maan tarvitsemia mineraaleja, ja myös sähköstaattiset rakettimoottorit kuten ionimoottorit tarvitsevat metalleja, koska niissä ensin esimerkiksi elohopeaa kuumennetaan kaasuksi valokaaren avulla, ja sitten tuo metallinen kaasu singotaan aluksen taakse hiukkaskiihdyttimen avulla. Tuolloin saadaan valtavan voimakas ominaisimpulssi, joka sitten kiihdyttää aluksen sellaiseen nopeuteen, mitä ei normaaleilla kemiallisilla raketeilla voida saavuttaa. Toki nuo ionimoottorit eivät ole mitenkään erityisen tarkkoja niistä ioneista, mitä niiden läpi kulkee, joten myös esimerkiksi vetyioneja tai muita kaasuioneja voidaan tuolloin käyttää, ja tuota ainetta saataisiin kaasuplaneettojen kaasukehästä, eli kyseinen rakettimoottori on väline, missä ajoaine ionisoidaan, minkä jälkeen se johdetaan hiukkaskiihdyttimen kautta avaruuteen.


Ja tietenkin tuolla avaruudessa sitten käytetään sähköstaattisia voimanlaitteita, joilla saadaan aikaan valtavan voimakas ominaisimpulssi verrattuna perinteisiin raketteihin, mutta silti matka-ajat universumissa ovat valtavan pitkiä. Avaruusalusten ongelmana on nimittäin se, että ne eivät voisi kulkea nopeammin kuin pakokaasunsa, ja tuota pakokaasun nopeutta kutsutaan nimellä “ominaisimpulssi”. Ja jos halutaan lentää toisiin tähtiin on tietenkin houkuttelevaa käyttää fotonirakettia, jonka ominaisimpulssi eli taaksepäin suunnatun hiukkassuihkun nopeus on noin 300 000 kilometriä sekunnissa, mutta noita radioaaltoon tai valonlähteeseen perutuvia työntölaitteita vaivaa sellainen ongelma, että niiden työntövoima on todella pieni, ja siksi ne pitää laukaista matkaan  avaruudesta, koska nämä alukset sitten eivät pysty nousemaan maan pinnasta ylös. Eli ne laukaistaan osina avaruuteen ja kootaan siellä. Mutta tietenkin myös aurinkokunnassa liikkuva alus vaatii suojaavan panssarin, joka on helppo korjata.


Antimateria tietenkin on yksi tehokkaimmista ajateltavissa olevista polttoaineista, mutta sen ongelmana on, että kyseinen materiaali on äärettömän energiapitoista, ja se reagoi välittömästi koskettaessaan ”normaalia” materiaalia. Tietenkin tämän takia ei antimaeria saa koskettaa säiliönsä seinämää, vaan sitä pitää leiuttaa säiliössä magneettien avulla niin, että antimateria-ioneja painetaan säiliön keskelle magneettikentän avulla. Tuollainen teknologia mahdollistaa myös annihilaatiopommin eli ”Tellerin pommin” valmistamisen. Kun antiaine kohtaa luonnollisen materiaalin, tapahtuu annihilaatioksi kutsuttu reaktio, missä koko aine muuttuu energiaksi, jolloin syntyy valtava räjähdys, ja ”tellerin pommi” on oikeastaan pelkkä antimateriaa sisältävä säiliö, jonka venttiili avataan ilmakehässä.

”Tellerin pommi” on väline, jolla voidaan tuhota kokonaisia planeettoja tai räjäyttää jopa tähtiä. Mutta antimateriapommien ongelma on juuri niiden valtava tuhovoima, mutta tuollaisella välineellä voidaan ehkä joskus tulevaisuudessa tuhota maata kohti tulevia asteroideja, tai puolustaa maata vieraan sivilisaation hyökkäykseltä. Mutta jos ajatellaan antimateriarakettien valmistamista, niin silloin tietenkin niiden käytön turvallisuus pitää taata, ja se sitten edellyttää sitä, että nuo raketit ajetaan ehkä Pluton taakse, ja sitten vasta niiden antimateriamoottorit käynnistetään. Sinänsä tuo väline olisi erittäin yksinkertainen, sen polttokammiossa reagoisivat aine sekä antiaine, jolloin syntyy valtavan voimakas räjähdys, joka veisi alusta eteenpäin. Ja ehkä tuo moottori sitten vie meidät joskus ulos avaruuteen kaukaisiin tähtiin.